Description
Control activo de tracción y cambio de marchas de “cambio de potencia”.
Extensión de látigo: 3 m
DESCRIPCIÓN
GearController: control de tracción activo y cambio de marcha “power shift”.
Pantalla OLED de 16×2 caracteres y botones para programar en el dispositivo, no requiere computadora
Control activo de tracción a través de la lectura de velocidad de la rueda (FT300, FT350 y FT400)
Retrasa el punto para controlar la potencia en las ruedas y envía cortes de ignición en casos extremos
Permite el desplazamiento del pie en la parte inferior y sin el uso de un embrague, manteniendo el par constante y reduciendo el tiempo sin aceleración (función de cambio de potencia) *
Tiempos de corte programables por corrida
Compatible incluso con palancas originales (póngase en contacto con su palanca para conocer la compatibilidad antes de comprar este producto)
La función de cambio de potencia solo se puede usar con cambios de cambio rápido
* Compatible únicamente con las inyecciones FuelTech FT200, FT250, FT300, FT350, FT400, FT450, FT500, FT500LITE, 3eTech y 3eTech +. La línea RacePRO no se puede usar con GearController.
FICHA TÉCNICA
Entrada para botón de dos pasos y sensor de embrague
Activación directa del solenoide de bloqueo de línea sin relé
Ajuste de sensibilidad del sensor de palanca
Evita que el frente baje al cambiar, mantiene el automóvil “en la pista” y reduce el trabajo de suspensión
Requiere el uso de un embrague solo al inicio, por lo que aumenta su vida útil
Se puede usar con válvula de control de flujo en embragues hidráulicos
Reduce las roturas de engranajes y aumenta la durabilidad de los acoplamientos
Permite usar una presión turbo más alta
Solo se puede usar en intercambios equipados con un sistema de acoplamiento rápido (Liberty Pro-Shift, Liberty Face Plate, Dog Engagement, etc.). Los cambios de enganche sincronizados no son compatibles con el GearController
Función activa de control de tracción. Al leer las velocidades de la rueda de tracción y arrastre, el equipo identifica la pérdida de tracción y actúa primero retrasando el punto de ignición (como lo configuró el preparador), no siendo suficiente, se aplican cortes de ignición progresivos hasta la diferencia de velocidad alcanzar el límite programado por el preparador (compatible con los módulos FT300, FT350 y FT400 utilizando el puerto CAN integrado)
Posibilidad de realizar actualizaciones a través de Internet (se requiere un convertidor USB-CAN)
Dimensiones:
140 mm x 80 mm x 30 mm
Para cambiar de marcha, el GearController lee un sensor de fuerza (galga extensométrica) instalado en la palanca de cambios. Cuando el piloto fuerza la palanca, el sensor envía una señal al módulo que realiza cortes progresivos en el encendido, permitiendo así la desconexión del engranaje actual y el acoplamiento del siguiente.
El sensor instalado en la palanca no está incluido en el valor del producto y su instalación debe realizarse directamente en la fábrica de FuelTech con cita previa . Solo se debe enviar el vástago de la palanca, desarmado, siguiendo estos procedimientos.
Consulte a la fábrica antes de comprar este producto y verifique la compatibilidad de su palanca.
